Andrea Zivian e Fabio Ceschino sono nuovamente i vincitori del Rally Coppa d’Oro, dopo
il trionfo ottenuto nel 2010. La coppia della Movisport sulla Fiat Punto Super 2000 curata
dalla Trico ha dominato la gara fin dalle prime battute, lasciando ben poco agli avversari.
Luca Cantamessa, poi ritiratosi per un guasto, aveva dato un’illusione ai suoi tifosi con la
vittoria della prima prova speciale disputata sabato sera, ma dai primi chilometri delle
prove odierne il pilota di Asti nulla ha potuto contro lo strapotere di Zivian.
Con due certi protagonisti come Brega e Tagliani rispettivamente fuori gioco in mattinata
per la rottura dell’alternatore e per un problema meccanico, i savonesi Francesco Aragno
e Marino Mondino su Peugeot 207 Super 2000 del Rally Club Millesimo hanno condotto
una gara regolare, terminando al secondo posto, ma staccati si 1’11” dai vincitori. Sul
terzo gradino del podio salgono dopo una bella rimonta Ivan Ferrarotti e Manuel Fenoli, a
bordo di una Renault Clio R3 del Best Racing Team; con una seconda parte di gara a
ritmo indiavolato e per una scelta azzeccata di gomme il reggiano, vincitore anche di due
prove speciali, ha battuto in una avvincente volata finale i diretti avversari Calleri-Bevione
(Clio R3 Provincia Granda) e Caldaralo-Beltrame (Clio R3 Road Runner Team). Marasso-
Canuto su Renault Clio Super 1.6 sono i vincitori di classe e sesti assoluti, davanti a
Torlasco-Brega (Clio Super 1.6 Lanterna Corse) e ad Andolfi-Boero su Renault Clio R3
della Eurospeed. Il Gruppo N va a Federico Pelassa in coppia con Alberto Eriglio, che
portano alla prima vittoria la nuova Renault Megane targata Happy Racer, anche se si
vedono consegnare il successo su un piatto d’argento da Benazzo-Francalanci, che si
ritirano per incidente sull’ultima prova speciale. Al decimo posto finale chiudono Alternin-
Sini, autori di un’ottima gara sull’intramontabile Renault Clio FA7. Una giornata davvero
intensa quella che ha accompagnato il 37° Coppa d’Oro, con il meteo incerto che ha
condizionato in maniera significativa le prestazioni di molti equipaggi.
PS 8 “Grondona” – Km 13,60: con le prime due posizioni assolute ormai al sicuro sono i
piloti della R3 ad animare il finale di gara. Ferrarotti vince in 10’26”, staccando Calleri di
3”3, mentre Zivian, terzo, osserva da lontano ormai certo della vittoria finale. Caldaralo è
quarto a 13” e precede Aragno, che ha ormai deposto l’ascia di guerra. Le Renault Clio R3
di Ferrarotti, Calleri e Caldaralo escono dal parco assistenza con pneumatici da pioggia,
scelta che si rivela vincente dato che su Grondona si scatena un forte acquazzone proprio
durante il passaggio delle vetture. Questa mossa azzeccata permette ai piloti Gima di
scalare importanti posizioni nella classifica assoluta.
PS 9 “Montebore” – Km 6,46: Torlasco si toglie un sassolino dalla scarpa e dopo una
giornata sfortunata finalmente è il migliore, con il crono di 4’31”2. Caldaralo lo tallona a 2”,
seguito a ruota da Ferrarotti a 4”9. I chilometri che separano Zivian dalla sua seconda
vittoria consecutiva in quella che era la sua gara di casa sono sempre meno ed il driver
originario di Valenza tira i remi in barca con il quarto tempo a 6”3. Aragno è Quinto a 7”7 e
conferma il suo secondo posto finale, mentre Calleri a 8”1 chiude l’ultima prova con il
sesto tempo.