FORMULA MASTER ANCORA PIU' VICINA ALLA GP2  


Format rivisto per la Formula Master con il dichiarato intento di offrire ai giovani piloti la miglior piattaforma per crescere e mettersi alla prova. Dalla prossima stagione infatti programma e sistema di assegnazione dei punti riprenderanno quelli della GP2 Series.  

Nei weekend insieme al Campionato del Mondo Turismo (FIA WTCC) sono previste sessioni di prove libere più lunghe, mentre nei due eventi organizzati al fianco della Formula 1, i piloti scenderanno in pista su due tra i circuiti più impegnativi d' Europa: Hungaroring e Spa.  

Il sistema di assegnazione dei punti sarà quello già previsto nella GP2 Series: punti ai primi otto piloti classificati di Gara 1, a cominciare dai dieci del vincitore.  

Per le gare della domenica è prevista l'inversione della griglia dei primi otto classificati di Gara 1. Sei saranno i punti assegnati al vincitore, fino ad uno del sesto classificato. Un punto è previsto inoltre per la pole di Gara 1 e un punto per ciascun giro veloce delle due gare.  

Il nuovo format, unito alle caratteristiche tecniche della vettura che comprendono tra le altre cose anche il sistema di controllo idraulico del cambio Magneti Marelli con cambio e frizione al volante e la centralina elettronica Marvel 8 (versione 2008) con acquisizione di dati, fanno della Formula Master il terreno di
prova - reale e veritiero - per tutti i piloti che aspirano ai più alti livelli del Motorsport.  

Dopo le splendide performance di Chris van der Drift ed Earl Bamber nell'evento di apertura della GP2 Asia 2008/9 in Cina, è ora Fabio Leimer a mettersi in luce negli Stati Uniti.  

Il diciannovenne svizzero è sceso in pista ieri per la prima volta al volante di una vettura Indy Lights ed è stato subito il più veloce nel corso della sessione di test svoltasi al Kentucky Speedway. Leimer non ha perso tempo a dimostrare le sue doti anche sull'ovale, dove ha raggiunto in breve una velocità massima di 305km/h.  

Nonostante la presenza di piloti più esperti come Charlie Kimball (Formula 3 Euroseries e World Series by Renault), James Hinchcliffe (Formula Atlantic), Sebastián Saavedra (Formula 3 tedesca) e Marco Bonanomi (World Series by Renault e GP2 Asia), è stato proprio il vice-campione della Formula Master a fare segnare il miglior tempo della giornata alla guida della vettura della Sam Sam Schmidt Motorsports equipaggiata con un potente motore 3.5 V8.  

Con una media di oltre 300km/h, il giovane svizzero ha completato ben 85 giri risultando di un decimo più veloce della pole Indy Lights del 2008 e di due decimi più rapido rispetto a tutti gli altri piloti scesi in pista ieri. 

Leimer sarà nuovamente impegnato con il team Sam Schmidt Motorsport lunedì prossimo presso il circuito di Putnam Park (Indiana), grazie al premio che la Formula Master ha riservato ai Rookies del 2008.
 
Per maggiori informazioni, www.formulamaster.net

Note
Format 2009  

Weekend con Formula 1
Venerdì:                  1 x 30 minuti Prove Libere                             
                               1 x 30 minuti Prove di Qualificazione
Sabato:                    Gara 1 (100km)
Domenica:               Gara 2 (75km)  

Weekend con FIA WTCC
Venerdì (pomeriggio): 2 x 45 minuti (massimo) Prove Libere
Sabato:                      1 x 30 minuti Prove di Qualificazione                               
                                 Gara 1 (100km)
Domenica:                 Gara 2 (75km)  

I primi otto classificati in Gara 1 partiranno in ordine inverso in Gara2 .  

I punti saranno così assegnati :
Gara 1: 1°=10, 2°=8, 3°=6,4°=5, 5°=4, 6°=3, 7°=2, 8°=1
Gara 2: 1°=6, 2°=5, 3°=4, 4°=3, 5°=2, 6°=1  

Pole position Gara 1 (1 punto) e giro veloce (1 + 1 punto).

Per immagini ad alta risoluzione, visita l'area media di www.formulamaster.net.

Sin dal suo debutto nel maggio del 2007 la Formula Master ha offerto alcune tra le più emozionanti gare nel panorama motoristico europeo. Il successo della Serie si fonda sul concetto di garantire la possibilità ai giovani piloti di mettersi in luce sulla scena internazionale.
Nel 2009
•        Due eventi insieme alla Formula 1 (Spa e Hungaroring)
•        Sei eventi con il FIA WTCC
•        Unica Serie partner di due Campionati del Mondo FIA per tutte le gare della stagione
•        Otto eventi, 16 gare in otto stati europei
•        Eurosport garantirà la trasmissione delle gare con tutte le gare della Domenica in diretta su Eurosport International
•        Test con Honda Racing Formula 1 Team per il vincitore della Serie

Vettura by N.Technology
•        Motore Formula Master Honda K20A (250 CV)
•        Peso di 560 kg (incluso il pilota)
•        Sistema idraulico di controllo del cambio Magneti Marelli con leve cambio e frizione al volante
•        Centralina elettronica Magneti Marelli ECU Marvel 8 (versione 2008) che include l'acquisizione dati
•        La prima vettura al mondo ad avere ottenuto l'omologazione di sicurezza FIA F3 2008
•        Pneumatici Yokohama

Statistiche
•        684,000 spettatori
•        66 piloti - 23 Paesi
•        Prima gara di sempre : Valencia (Spagna), il 19 Maggio 2007
•        Vincitore più giovane di sempre, Pablo Sanchez Lopez (MEX), Alan Racing
•        Campione 2007, Jérôme D'Ambrosio (BEL), Cram Competition
•        Campione 2008, Chris van der Drift (NZL), JD Motorsport