Parte col piede giusto il Trofeo Rally Asfalto. Fa centro al primo colpo la serie ACI Csai, inaugurando l’anno del nuovo corso con il pieno d’iscritti. Il rinnovato calendario, articolato in sette tappe ma suddivise in due Gironi e due Finali si è rivelato quanto di più azzeccato, attraendo campioni di nuovo e vecchio conio, gentlemen e debuttanti.

Eh sì, la nuova formula scaccia crisi piace a molti, ed in tanti infatti si presentano ai blocchi di partenza della prima gara: il Rally della Valle D’Aosta. Un banco prova di quelli tosti a saggiare le ambizioni dei trenta e più iscritti alla serie. Una prova d’esame da università del rallysmo, che vanta un Albo d’Oro d’assoluto prestigio ed un parco piloti di elevatissimo valore alla partenza della 41esima edizione.

In primis ed in bella evidenza ci sono i vincitori degli ultimi quattro anni del TRA: Luca Pedersoli (Citroen C4 WRC Magneti Marelli), Elwis Chentre (Ford Focus WRC Autosport VdA) unico del poker però a non essere iscritto al TRA 2011, Felice Re (Citroen C4 WRC Etruria) e Marco Silva (Citroen Xsara WRC GIESSE PROMOTION). Poi i candidati al titolo e campioni di ritorno, come il piemontese Michele Cinotto (Citroen Xsara WRC VdA RT), primo su queste innevate strade del 1981 a bordo della Audi Quattro ed oggi intenzionato ad arrivare a giocarsi la stagione alle finali di Como e Sanremo. Ed ancora driver come Paolo Porro (Ford Focus WRC Bluthunder) che l’assoluta l’ha sfiorata più d’una volta negli ultimi anni, Alfonso Di Benedetto (Peugeot 207 Super 2000) che la Super 2000 la già fatta sua nel passato, al pari di Franco Laganà (Mitsubishi Lancer Vomero) che di vittorie tra le vetture del Produzione ne conta alcune.

Ma queste sono alcune delle stelle del Trofeo Rally Asfalto presenti alla gara aostana, nella serie debutta il romano Fabio Mezzatesta con la Ford Focus WRC, mentre a duellare con Laganà per il Gruppo N scendono in campo il piemontese Enrico Riccardi (Subaru Impreza Meteco Corse) campione in carica di categoria nella Coppa Italia, l’emiliano Marco Belli, Corrado Perino e Roberto Barchi con le Mitsubishi Lancer. Con le Peugeot 207 Super 2000 sono Marco Depau e Mauro Durante a sfidare il veloce siciliano Di Benedetto.

La Super 1600 vede in lizza ben quattro piloti: Paolo Aldeghi, Marco Stroppiana, Danilo Tomassini e Andrea Rovera, tutti su Renault Clio.

Tanti i piloti locali a bordo di Renault Clio, ma di classe R3c dove a puntare al campionato sono i piemontesi Roberto Rissone, già primo della 2 Ruote Motrici nel passato, Gilberto Calleri e Fulvio Morra, ma interessante e tutte da seguire saranno le prestazioni che saprà offrire Alessandro Re, giovanissimo figlio di Felice ed al volante di una Citroen DS3 in classe R3. Nella R2B la lotta sarà tra Stefano Sinibaldi e Francesco Baldo con le Citroen C2 Max e Marcello Sterpone che si affida alla Renault Twingo.

Al via anche il Trofeo Peugeot 207 Top, il Peugeot Rally Club 106 ed il quarto anno della Suzuki Rallye Cup con cinque equipaggi al via al volante delle Swift Sport 1600, il monomarca che due anni fa ha lanciato nei rally la giovane promessa Andrea Crugnola.

ACVA Sport e Automobile Club Valle d’Aosta propongono quindi un rally di grande effetto, con quattro differenti e altamente tecnici tratti cronometrati da ripetere due volte per un totale di otto Prove Speciali. Partenza da Saint Vincent alle 17 di venerdì 29 e disputa di due frazioni. Sabato 30 in programma le restanti sei prove, il Parco Assistenza a Pepiniere e l’arrivo nuovamente a Saint Vincent alle 18.11, dopo 124 chilometri di prove cronometrate ed un tracciato di gara dallo sviluppo complessivo di 447 chilometri totali.