Il circus dello speeddown nazionale torna a Serramazzoni, sulla pista che ha visto nel 2007 i duecento migliori piloti europei disputare il 25° campionato europeo e consegnare alla nazionale italiana il più prestigioso medagliere della storia della Federazione italiana dei Carretti Sportivi.
Si scende proprio come con i carretti a cuscinetti di quando si era bambini Come allora i mezzi non hanno motore, le prestazioni, silenziose, sono altamente spettacolari. Anche se si chiamano ancora carretti spesso i contenuti di meccanica sono di eccellenza ed i piloti sono atleti di tutto rispetto.
Ecologia e tecnologia, assieme a sport e spettacolo, sono le parole chiave di questo evento.
Sono circa un migliaio in Italia e duemila in Europa i piloti che gareggiano in questa specialità, regolata in otto categorie dalla Federazione Italiana Cart’s Tocca a Serramazzoni, con l’ormai famoso percorso di via Val di Sasso, chiudere la stagione 2008 con l’ultima prova del campionato Italiano che si preannuncia molto combattuta, con i migliori 80 equipaggi nazionali in gara.

Dati
(21 Settembre 9-12,30 / 14,30 – 17,30 – una prova libera e tre manches di gara
percorso di 1.3 Km – 10% di pendenza media
record della pista 2007 1’23’’82°° - Lerf / Lerf – Svizzera Cat. C6 a 56 kmh media, velocità di punta 96 Kmh,

Chi
Saranno in pista i migliori piloti italiani come Sauro Rossi e Matteo Girelli da Verona nelle monoposto, già campione e vicecampione europeo.
Nei bobcar biposto si vedranno I fratelli Chiarini da Pisa, nel testa a testa per il titolo con Mazzoni-Cattani da Forlì, veterano e già più volte campione del mondo nelle gare a motore elettrico
Massimo Pierdonati e Nico Nunzi nella categoria più popolosa e spettacolare,quella dei carioli, Qui il funambolico equipaggio di Terni offre la rivincita all’altro equipaggio storico di Maurizio Bravin e Giuseppe Dozzi ed ai numerosi giovani piloti marchigiani emergenti.

Ospiti speciali a questa gara sono i carretti, o meglio le soap box della Scuderia Ferrari Box, che con l’aiuto della casa di Maranello da due anni portano in giro sulle piste della F1 anche la specialità delle gare di velocità in discesa.
 
I mezzi in gara:
C7
Tradizionali, come i carrioli, interamente in legno con equipaggio di pilota e frenatore, grande intesa fra i due per tenere in
strada il mezzo, velocissimo.

C1,C2,C3,C4
tecnologici, come le Caisse a savon monoposto dove i progettisti ed i costruttori impegnano al limite le meccaniche, freni,
carrozzerie. ( adulti sino a 200 kg in assetto, junior
divisi in tre categorie dai 6 ai 18 anni)

C6
Classici, come i bobcar biposto, 320kg in assetto, gioielli di estetica e meccanica, i più veloci di tutti.



F.I.C’S.
Federazione Italiana Cart’s