Domenica positiva per Lorenzo Lanzi ed il Team DFX Corse che ha conquistato sull’impegnativo tracciato tedesco due posizioni buone per acquisire punteggio in campionato. Il pilota romagnolo ha preferito montare un pneumatico con mescola leggermente più dura in gara 1 e questo lo ha sicuramente penalizzato facendogli perdere la possibilità di giocarsi un posto nelle prime otto posizioni. L’undicesima posizione, ad un soffio dalla top ten ha comunque parzialmente soddisfatto l’italiano.Effettuata una scelta diversa allo start successivo, il talento tricolore ha purtroppo pagato carissimo il prezzo di una partenza non troppo performante che lo ha messo nelle condizioni di doversi fare largo dalla confusione delle retrovie. Ingaggiato un bel duello con Luca Scassa, il romagnolo ha progredito nel suo forcing ma il tanto tempo perso nelle fasi iniziali non gli ha concesso altra certezza che il tredicesimo posto finale.
Lorenzo Lanzi – “In gara 1 ho fatto una scelta di gomme troppo conservativa preferendo montare dietro una media soft che in realtà mi ha garantito un grip limitato. Dispiace un po’ perché vedendo il passo gara potevo stare con Byrne e Guintoli ma da metà prova in poi pattinavo anche in pieno rettilineo! In gara 2 ho montato la nuova “A” sul posteriore, che poi è stata la mescola scelta dalla maggior parte di noi, ma sono partito male ed in questo modo mi sono complicato la vita. Con Scassa abbiamo fatto un bel duello, anche duro alcune volte, ma in questo modo ci siamo ostacolati a vicenda perdendo il contatto con il gruppo di piloti che era in bagarre per l’ottava posizione. Il tredicesimo posto non rispecchia le nostre reali potenzialità ma bisogna continuare a lavorare come fatto sino ad oggi, difficile chiedere di più ai ragazzi del team, contro le moto ufficiali è quasi impossibile competere. Ad Imola il discorso potrebbe essere diverso perché un tracciato dove il pilota può fare la differenza e si gioca in casa, per cui sono moderatamente ottimista, ci rifaremo lì contando anche sul tifo del nostro pubblico.”
1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 38'42.640 (159,243 kph); 2. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.126; 3.Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.006; 4.Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.716….11.Lorenzo Lanzi (Ducati 1198 Team DFX Corse) a 30’’156…
1.Haga N. (JPN)Ducati 1098R 8'43.565 (159,18 kph); 2.Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR3.061; 3. Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 8.060; 4.Crutchlow C. (GBR)Yamaha YZF R18.457….13. Lorenzo Lanzi (Ducati 1198 Team DFX Corse) a 24’’526…
1. Biaggi 397; 2. Haslam 339; 3. Rea 288; 4. Checa 224; 5. Crutchlow 217….17.Lorenzo Lanzi 54 punti….