“Un week end iniziato nel migliore dei modi, commenta il pilota del Team Spea, in una gara che ho rischiato di perdere per via di un mio errore che ha causato lo spegnimento della moto. Fortunatamente ho mantenuto la concentrazione chiudendo a zero le restanti zone, conquistando così un risultato importante per me ed il Team Spea che ci ha dato la carica giusta per affrontare la prova mondiale. Purtroppo nelle zone iridate, meno congeniali al mio stile di guida, ho commesso troppi errori ma anche se non sono riuscito a migliorare il già buon risultato di San Marino, ho chiuso la mia gara nei primi dieci".
La tappa italiana dello SPEA FIM Trial World Championship ha visto protagonisti anche i giovani piloti del Team Spea in forza tra le fila della Maglia Azzurra: Luca Cotone, tredicesimo nell’Europeo del sabato, conquista la nona posizione nel Mondiale Junior mentre Ismael Catalin al via di Europeo Junior e Mondiale Youth si classifica rispettivamente quarto, ad un punto dal podio, e quinto. Soddisfazione nel Team Spea per il bel risultato di Miki Orizio che davanti al folto pubblico di Foppolo conquista la dodicesima posizione a conferma delle sue doti di guida e dell’affiatamento raggiunto con la Gas Gas del Team Spea.
“Un week end da ricordare, commenta Alex Mondo vice D.S. del Team Spea, per i risultati sportivi e per l’ottima performance del Team che in due giorni di gara ha curato la preparazione di moto e piloti. Complimenti agli organizzatori che hanno proposto un ottimo mondiale, con zone tecniche e spettacolari, tutte accessibili dal pubblico accorso così numeroso che era difficile muoversi anche in moto. Ora dobbiamo concentrarci sulla quarta prova di C.I. Indoor del prossimo 31 luglio a Varallo Sesia e poi potremo concederci un po’ di vacanza in vista delle battute conclusive dei campionati, decisive per l’assegnazione dei titoli 2010 ”
Continua il momento positivo di Daniele Maurino che regala al Team Spea la vittoria nel quinto appuntamento di Campionato Europeo, al termine di una prova macchiata da un solo errore nelle trenta sezioni di gara.